Agregat prądotwórczy SILENT 30kW TAD-030-S

PIERWSZA LINIA ZASILANIA SKU: TAD-030-S Mała dostępność

Agregat prądotwórczy SILENT 30kW TAD-030-S

Agregat prądotwórczy TAD-030-S to naturalny krok dla firm, które chcą zapewnić sobie nieprzerwane zasilanie w przypadku awarii sieci. Turbodoładowany silnik Cummins 4BT3.9-G1 dostarcza 30 kW mocy ciągłej, a zbiornik paliwa o pojemności 102 litrów pozwala na długi czas pracy bez dotankowania. Automatyka SmartGen HGM6120N gwarantuje błyskawiczny start przy zaniku napięcia w sieci.

Moc PRP (ciągła)	30 kW / 38 kVA
Moc ESP (awaryjna)	33 kW / 41 kVA
Napięcie / częstotliwość	400/230 V, 50 Hz, 3-fazowy
Prąd znamionowy	54,8 A
Silnik	Cummins 4BT3.9-G1, 4-cylindrowy turbodoładowany, 3,9 l, chłodzony cieczą
Obroty znamionowe	1500 obr/min
Sprężanie	17,3:1
Prądnica	VG-184H (technologia Stamford), klasa izolacji H, IP23
Sprawność prądnicy	93,7%
Regulator napięcia	AVR SX460
Sterownik	SmartGen HGM6120N (moduł AMF)
Rozruch	Elektryczny 24 V, akumulator 2× 12V/60Ah
Wyłącznik główny	CHINT MCCB 3P 40A
Zbiornik paliwa	102 l
Zużycie paliwa (100% obciążenia)	9,3 l/h
Czas pracy ciągłej na baku (100% obciążenia)	~11 h
Wymiary (Dł×Szer×Wys)	2150 × 1000 × 1350 mm
Waga netto	940 kg
Typ obudowy	Silent (wyciszona, tłumik rezydencyjny)
Zakres temperatur pracy	-20°C do +50°C (*rozruch w warunkach zimowych – postępuj zgodnie z instrukcją)
Moduł SZR (ATS)	100 A, w komplecie
Gwarancja	12 miesięcy
Zgodność norm	ISO 9001, CE (EN ISO 12100, EN ISO 8528-13, EN 60204-1, EN 55012)

51 599 zł*

63 466,77 zł brutto

* Cena katalogowa — ustal swoją cenę z handlowcem

Umów rozmowę z inżynierem → Wyślij zapytanie ofertowe –

Napęd

Turbodoładowany silnik Cummins 4BT3.9-G1

Serce agregatu to 4-cylindrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny Cummins — marka o globalnej rozpoznawalności i gęstej sieci serwisowej w Polsce. Chłodzenie cieczą i stabilne 1500 obr/min zapewniają pełną synchronizację z siecią 50Hz i równą pracę pod obciążeniem.

✓ Silnik Cummins (USA) — globalnie uznana marka z siecią serwisową w Polsce
✓ 4-cylindrowy, turbodoładowany, chłodzony cieczą, 3,9 l pojemności skokowej
✓ Stabilne 1500 obr/min — pełna synchronizacja z siecią 50Hz
✓ Zakres pracy -20°C do +50°C (*rozruch w warunkach zimowych – postępuj zgodnie z instrukcją)

Turbodoładowany silnik Cummins 4BT3.9-G1

Prądnica

Prądnica klasy H z pełną ochroną IP23

Prądnica VG-184H wykonana w technologii Stamford łączy wysoką sprawność z odpornością na trudne warunki pracy. Automatyczny regulator napięcia SX460 utrzymuje parametry prądu w wąskich, bezpiecznych dla podłączonych urządzeń granicach.

✓ Technologia Stamford, model VG-184H, moc 30 kW przy 1500 obr/min
✓ Klasa izolacji H i stopień ochrony IP23 — odporność na pył i wilgoć
✓ Automatyczny regulator napięcia AVR SX460, stabilizacja ≤±0,5%
✓ Sprawność 93,7% — mniejsze straty energii, niższe koszty eksploatacji

Konstrukcja

Zabudowa silent gotowa do pracy od zaraz

Wyciszona obudowa z tłumikiem rezydencyjnym pozwala postawić agregat blisko budynku bez uciążliwego hałasu. Zbiornik paliwa na ramie bazowej ok. 11 godzin nieprzerwanej pracy bez konieczności dotankowania.

✓ Wymiary 2150 × 1000 × 1350 mm, waga 940 kg netto
✓ Zbiornik paliwa 102 l na ramie bazowej
✓ Do 11h pracy ciągłej bez tankowania (deklarowane zużycie paliwa 9,3 l/h przy pełnym obciążeniu)
✓ Wyciszona obudowa (tłumik rezydencyjny) — praca blisko zabudowań

Zabudowa silent gotowa do pracy od zaraz

Wygoda i bezpieczeństwo

Pełna automatyka z modułem SZR

Sterownik SmartGen HGM6120N z modułem AMF samodzielnie wykrywa zanik napięcia w sieci i uruchamia agregat bez udziału użytkownika. Wyświetlacz LCD daje pełny podgląd pracy, a układ automatycznych wyłączeń chroni silnik i prądnicę przed uszkodzeniem.

✓ Sterownik SmartGen HGM6120N z funkcją AMF — automatyczny start przy zaniku sieci
✓ Wyświetlacz LCD: napięcie, prąd, moc, temperatura, godziny pracy
✓ Automatyczne wyłączenia: niskie ciśnienie oleju, przegrzanie, nad/podnapięcie
✓ Moduł SZR 100A w komplecie — pełna automatyka załączania rezerwy

Agregat zimą

Rozruch w warunkach zimowych

Zima to dodatkowe obciążenie dla każdego agregatu — gęstniejące paliwo, spadek pojemności akumulatora i trudniejszy rozruch mogą pozbawić Cię zasilania dokładnie wtedy, gdy jest najbardziej potrzebne. Żeby agregat uruchomił się bez zająknięcia nawet przy mrozie, zadbaj o cztery rzeczy:

✓ Przed sezonem wypal stare, letnie paliwo — uruchom agregat i pozwól mu pracować aż do całkowitego opróżnienia zbiornika
✓ Zatankuj paliwo zimowe (klasa F wg EN 590) — dostępne na polskich stacjach od połowy listopada do końca lutego
✓ Dodaj dodatek przeciwżelujący (depresator) — obniża temperaturę krystalizacji paliwa i daje margines bezpieczeństwa przy mrozie
✓ Przy silnych mrozach regularnie kontroluj stan naładowania akumulatora, by zachować pełną gotowość do startu